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                        這才是運動踏板該有的姿態 三陽FNX150

                        發布日期:2019-07-29

                        在以舒適、便利爲主打的踏板車中,運動型踏板一直是比較孤獨的存在,不如代步踏板來得經濟實惠,也沒有休閑大羊的悠然自得,尤其是中小排踏板車,還是以休閑代步爲主。但還是有極少部分企業在堅持著,證明小排踏板也是可以兼顧舒適和運動的,比如三陽。

                        在國內小排踏板中,能稱得上運動踏板的車型極少,其中三陽的JET POWER算一個,它還有個直接的外號“小鋼炮”。如今三陽新一代運動踏板FNX的到來,車輛的外觀配置還有動力都有了變化,但運動踏板的信念從未改變,這是一種傳承。

                        不過大多數運動踏板都是“偏科生”,爲了運動或會犧牲一些舒適性,因成本關系,配置方面或有所欠缺,價格較同級車型來說相對偏高。而FNX的出現,將打破這一現象。

                        一、東西合璧的外觀

                        FNX取自文意大利文Fenice,意思是中國四大靈獸之一“鳳凰”,外觀融合了“火焰鳳凰”設計語言,結合東方水墨畫與西方油畫風格。獨具一格的外觀使得FNX脫穎而出,跳出了一衆熟悉的日系風踏板的怪圈。

                        敢于打破常規,這是三陽的態度,也是一次自我挑戰。

                        二、誠意十足的配置

                        FNX的配置中,我看到了三陽極大的誠意,這是目前國內及大多數踏板車都欠缺的。

                        1、  LED燈具

                        先用一個動圖來展現FNX的大燈和尾燈效果。

                        大燈爲全LED照明,分層式設計,遠近光同亮,兩側以LED燈帶點綴,整個大燈呈“U”型設計。

                        前轉向燈融入在LED燈帶中,黃色燈源爲白色燈源大燈增添一份動感。

                        夜間效果是很不錯的,辨識度很高。如果能有緊急雙閃功能會更好。

                        大燈的照明效果,白色LED燈源的亮度很理想,能較好的滿足夜間騎行,後期幾乎可以不用升級。因爲遠近光同亮的設計,使得遠近光效果差距不是很大。

                        U型意象尾燈,采用多層LED燈圈,疊加式設計。給人的感覺很深邃,當然,警示效果也很棒。

                        2、  液晶儀表

                        全液晶屏與儀表面板是一體的,視角效果很不錯,各類行車數據顯示很完善,布局合理,可視性好。另外儀表帶有感光功能,可根據外界光線自動調節儀表亮度,解決儀表反光現象。

                        極少數踏板才有的轉速表。電門開啓,電噴自檢時,隨著轉速和速度表跳動,不安的心也開始加速跳動,這種感覺很奇妙。

                        3、  前置加油口

                        前置加油口在三陽其它多款踏板車上都能看到,比如“聽你”,和之前的“小鋼炮”等。除了方便,還能降低車輛的重心(油箱在前腳踏板下),提升操控性能。

                        4、  前後碟刹

                        前雙活塞卡鉗、浪花型碟刹盤,後單活塞碟刹,前後均爲鋼管咽喉,僅此,就已經領先同級絕大多數萬年“前碟後鼓”的配置。

                         

                        雙通道進口博世十代ABS

                        在前後碟刹的基礎上,還增加了進口10代博世ABS防抱死系統,且爲標配,在CBS都要加價的行情下,FNX顯得非常厚道!在這個級別價位車型,除了FNX,很難找出第二款車型了。

                        5、  雙槍後避震

                        前避震出廠標配防護膠套。

                        後雙槍避震,且可多段調節。相比單避震,有更好的穩定性和運動性能。

                        6、  其他亮點設計

                        鋁合金飛旋腳踏,且爲踢出式,日常使用很方便。

                        前開口式置物盒,行李挂鈎及USB充電接口,爲日常騎行提供了更多的便利性。

                        電門加入了磁性防盜鎖,且集合了油箱蓋、座椅鎖等全車開關,一把鑰匙控制全車鎖具。

                        坐下空間滿意,輕松放下一頂四分之三盔,部分國産全盔也可,空間充裕,應對日常城市通勤足夠,基本不用考慮加尾箱(醜爆)了。

                        線條分明的排氣管有運動跑車的感覺,個人比較喜歡,這應該是我見過爲數不多的踏板中,漂亮的原廠排氣。

                        前後12寸輪胎,搭配5輻鋁合金輪毂。

                        中高端車型上常用的側支架熄火裝置。

                        跨級別的配置,誠意十足,兼顧了安全、運動與實用需求,非常難得。

                         三、運動與舒適並存

                        要想體現運動性能,勢必會犧牲一些舒適性,在運動車型上更是如此,FNX卻盡可能的兼顧到了兩者。

                        首先是駕駛姿勢上,FNX保持了踏板車獨有的舒適性,駕駛姿勢輕松悠閑,手臂輕松,座椅舒適,多數情況下,它還是一輛用于日常通勤的小踏板,所以舒適性很重要。以上是175cm者正常騎行空間演示。

                        但千萬不要被它舒適的駕駛姿勢所迷惑,骨子裏,這是一台運動踏板,屬于“扮豬吃老虎”的一類。


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